O Governo de SP inaugurou no dia 11 de março, o novo Centro de Controle Operacional (CCO) do Metrô, agora denominado CCOx. Com investimento de R$ 49 milhões, o espaço passou por uma modernização completa para coordenar, em tempo real, a operação de quatro linhas que atendem aproximadamente 3 milhões de passageiros por dia.
Mais do que uma atualização física, o CCOx transforma a maneira como a operação é monitorada, analisada e gerida, por meio de um conjunto avançado de tecnologias operacionais, voltadas especificamente para sistemas críticos de transporte, segurança e confiabilidade do serviço. Essa é a maior modernização do CCO desde sua inauguração, há mais de 50 anos.
“Este novo centro de operações, supermoderno, é uma grande ferramenta de tomada de decisão. Vamos enxergar melhor a operação, incluindo as linhas, os sistemas elétricos, pátios de manobra e imagens de vigilância. Se algo acontece, pode ser imediatamente corrigido. Quem ganha com isso é o passageiro, que vai ter cada vez mais segurança e qualidade de serviço. Isso faz parte de todo o trabalho que o Metrô de São Paulo está fazendo, que envolve não só o investimento em tecnologia e sistemas, mas também em linhas”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas.
No centro do novo ambiente está um videowall de alta definição com 36 metros de extensão, composto por 90 telas de 55 polegadas, o maior do gênero na América Latina. Totalmente modular e reconfigurável, ele permite a visualização integrada e simultânea da circulação dos trens, da rede elétrica, dos pátios, das estações e dos sistemas de segurança, ajustando-se dinamicamente a diferentes cenários operacionais, desde a rotina diária à gestão de contingências e crises.
Entre as inovações está a visualização em tempo real da regularidade da operação, com dados dinâmicos que auxiliam os controladores na tomada de decisão imediata. Sistemas como o TOTH, que coletam informações diretamente dos trens, permitem identificar desvios, antecipar impactos e agir de forma mais rápida e coordenada.
Na prática, isso significa respostas mais ágeis a ocorrências, maior capacidade de reorganizar a circulação dos trens e redução do tempo de normalização em caso de anormalidades, beneficiando diretamente o passageiro com viagens mais regulares e previsíveis.
Monitoramento inteligente: o CCOx também integrará o Centro de Controle da Segurança (CCS), que passará a operar de forma ainda mais conectada à operação metroviária. O sistema de monitoramento eletrônico reúne mais de 5 mil câmeras distribuídas por estações, trens e áreas operacionais. O sistema central de monitoramento é dotado de recursos inteligentes capazes de analisar imagens em tempo real, gerar alertas automáticos e apoiar decisões operacionais. Entre as funcionalidades estão a identificação de objetos abandonados, crianças desacompanhadas, definição de perímetros virtuais de segurança, contagem de pessoas e armazenamento das imagens por até 30 dias.
Outro ponto central do projeto é a segurança implantada em todas as camadas da infraestrutura, desde a cibersegurança dos sistemas críticos, passando por redes segregadas e ambientes redundantes, até controles rígidos de acesso físico às áreas sensíveis do CCOx. Esse conjunto de medidas protege a operação contra falhas, incidentes e acessos não autorizados, garantindo a integridade dos sistemas que sustentam o transporte diário de milhões de pessoas.
Para o passageiro, isso se traduz em ambientes mais seguros, maior capacidade de prevenção de incidentes e atuação mais rápida das equipes em situações de risco.
O CCOx conta ainda com um data center operacional dedicado, fisicamente separado da sala de controle, com arquitetura hiperconvergente, alta disponibilidade e redundância total. Essa infraestrutura concentra os sistemas críticos da operação metroviária, elevando os padrões de confiabilidade, estabilidade e eficiência energética, essenciais para um serviço que opera 24 horas por dia, sete dias por semana.
A virtualização integral dos postos de trabalho foi um diferencial estratégico do projeto, permitindo inclusive que toda a obra fosse realizada sem qualquer impacto na operação comercial, por meio da implantação de um CCO provisório — uma solução inédita na história do Metrô.
Experiência humana nas decisões: desenvolvido a partir da escuta ativa dos profissionais que atuam diariamente no controle da operação, o CCOx foi projetado para valorizar a experiência humana, princípio que inspira o “X” do nome — de Xperience. São 56 novos postos de trabalho, configuráveis por login, com consoles de altura regulável, mobiliário ergonômico, tratamento acústico especializado, climatização dedicada e iluminação inteligente, capaz de criar cenários específicos para situações de normalidade, contingência ou crise.
O espaço também passou a contar com salas dedicadas para estratégia, gestão de crises, apoio técnico, convivência e visita institucional, separando fluxos e permitindo reuniões, visitas e atendimento à imprensa sem interferir na operação.
Preparado para o presente e o futuro: com infraestrutura modular, virtualizada e escalável, o CCOx está preparado para a expansão da rede metroferroviária, integração de novos sistemas e evolução contínua das tecnologias operacionais. Mais do que um centro de controle, o novo CCOx consolida-se como um centro de governança operacional, em que tecnologia, pessoas e processos trabalham de forma integrada para oferecer um serviço mais seguro, confiável e eficiente à população.

Fonte: saopaulo.sp.gov.br