A cidade de São Paulo tem, desde sexta-feira, 13 de dezembro, a volta das patinetes elétricas como uma alternativa de micromobilidade moderna, ágil e sustentável, após a Prefeitura estabelecer uma série de regras para garantir a segurança do usuário e também dos pedestres.
Ao participar da apresentação das empresas no dia 13, no Largo da Batata, em Pinheiros, o prefeito Ricardo Nunes disse que a principal diferença entre a retomada da operação com o que houve anteriormente é o estabelecimento de regras claras.
O prefeito também explicou como será essa fase da operação. “A gente começa de forma experimental aqui na região da Subprefeitura de Pinheiros. Você pode baixar o aplicativo, pode fazer o pagamento com pix ou cartão, e tem toda questão de segurança. As patinetes estão sendo utilizadas em várias cidades do mundo e São Paulo, depois de todo o processo de licenciamento e autorizações, inicia hoje a operação”, concluiu.
Os equipamentos só podem transitar por ciclofaixas, ciclovias e em vias com velocidade máxima de 40 km/h. Não é permitida a circulação nas calçadas, o uso por menores de 18 anos e para transporte de passageiros.
A legislação também estabelece que os equipamentos não podem desenvolver velocidade acima de 20 km/h. A obediência ao limite será garantida pela restrição de velocidade da própria patinete. A empresa também deverá promover campanhas educativas visando conscientizar os usuários sobre o uso seguro dos equipamentos.
Duas empresas estão credenciadas no Comitê Municipal de Uso do Viário (CMUV) para prestar o serviço de compartilhamento de patinetes elétricas. A Whoosh iniciou a operação piloto nesta sexta, com um total de 1.000 patinetes e 88 estações de compartilhamento aprovadas pela Prefeitura de São Paulo.
A EasyJet, após também ter se credenciado no CMUV, está em fase de aprovação de seus projetos e de entrega de documentos para operação. Após ser feita a análise dos planos operacionais pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a autorização será enviada para a Subprefeitura, que cadastra as empresas no Sistema Tô Legal. O início da operação depende desse processo.
Operação piloto: a operação piloto da Whoosh prevê atuação na área da Subprefeitura de Pinheiros. As estações de compartilhamento aprovadas estão localizadas nos bairros do Itaim Bibi, Pinheiros e Jardim Paulista, na Zona Oeste, formando uma espécie de quadrilátero delimitado pelas avenidas Faria Lima, Paulista, Bandeirantes, Brigadeiro Luís Antônio e Rebouças.
A expectativa da operadora é chegar a 3,5 mil equipamentos nos próximos meses, e ampliar a área de atuação para outros bairros da cidade. Os projetos de implantação serão acompanhados pela CET e SMSUB.
Ele explicou que será cobrado um valor de R$ 2 para o desbloqueio das patinetes e R$ 0,67 por minuto, mas os usuários também poderão contar com outros planos e assinaturas disponíveis com valores menores.
Após a utilização das patinetes, os usuários deverão devolver o equipamento em uma das estações aprovadas pela Prefeitura. Não é permitido que a patinete seja deixada em outros locais, seja em calçadas, canteiros, ciclofaixas ou outros pontos, que não os cadastrados e aprovados.
A Whoosh e a EasyJet farão a fiscalização dos usuários, por meio de operadores remotos, equipe de campo e canais de denúncias. A operação das empresas prevê que infrações podem causar o banimento do usuário da plataforma.

Fonte: capital.sp.gov.br